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京都市交通局 6398



■ 京都市交通局 6398 (KC-LV280L)

九条営業所(直営)に在籍する96年式 いすゞキュービックです

いすゞ車でもこの年度よりアイドリングスタート&ストップ装置が標準装備となっています
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帝産湖南交通 607



■ 帝産湖南交通 607 (KC-MP717M)

帝産湖南交通に所属する96年式 ツーステップのエアロスターです

同社における自社発注の大型ツーステ車としては最新のものとなっています

京都市交通局 6406



■ 京都市交通局 6406 (KC-UA460HAN)

烏丸営業所に所属する96年式 日デ+西工58MC(B-l)です

京都市の日デ車では初のアイドリングストップ&スタート装置搭載車となっています

京都市交通局 6275



■ 京都市交通局 6275 (KC-MP617K)

九条営業所京阪バス委託に所属する95年式 ふそう+西工58MC(B-l)です

京都市交通局 956



■ 京都市交通局 956 (KL-LV280N1改)

05年式 西工架装のエルガ(Type-A)です

V8エンジン搭載の西工96MCは京都市ではこの形式のみとなっています

京都市交通局 6421



■ 京都市交通局 6421 (KC-RU1JLCH)

97年式のブルーリボンHIMRです

京都市では5台のHIMRが導入され、その中でも同車だけはメタルフレーム付きナンバープレート+前面と公式側側面に低公害マーク無しといった特徴がありました

14年度の新車導入に際し同形式の6422共々廃車となりました

京都市交通局 72



■ 京都市交通局 72 (KC-LV832L)

00年式 西工ボディーのノンステキュービックです

ノンステキュービックは多くの事業者では純正ボディーを採用してますが、京都市と大阪市では西工ボディーを採用しています

全国でも数少ない西工ボディーのフルフラットノンステに京都市特注仕様という希少な車です

京都市交通局 3019



■ 京都市交通局 3019 (QKG-LV234L3)

烏丸営業所に所属する14年式のワンステエルガです

これまでワンステエルガは西工ボディーが選択されていましたが、西工が解散したこともあり初の純正ボディーの採用となりました

しかし先日には新型エルガが発表され、このタイプも一代限りとなりそうです...

京都市交通局 6245



■ 京都市交通局 6245 (KC-HU2MLCA)

95年式の日野シャーシ+西工58MC(B-l)です

ふそう同様U-代までは丸型の前照灯ですが、KC-代以降は角型となっています

58MCの日野と日デは相変わらず外見の違いが分かりません...
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guppy

Author:guppy
西工ボディー大好き人間です

京都市バスの写真多めかも...

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